丨党史故事丨第三十二则:宝成铁路让“蜀道难”变“蜀道通”

发布时间:2021-05-24  发布部门:党政办  发布人:邓妮

“蜀道之难,难于上青天!”

一千多年前

诗人李白描述了入蜀之路的崎岖艰难

一千多年后

一枚纪念章成为

千年险阻化作千里通途的历史见证

这枚纪念章的正面

是阳光照耀着崇山峻岭

一辆奔驰的列车驶出隧道

风驰电掣般驶向远方

下部刻有“宝成铁路通车纪念”几个字

背面镌刻着制作时间:1956年7月

1952年7月1日

宝成铁路南自四川成都破土动工向北修筑

1954年1月

北自陕西宝鸡开始向南修筑

于1956年7月全线贯通

宝成铁路坡度大、隧道多

跨越秦岭、巴山,工程相当艰巨

据介绍,为了建设宝成铁路

曾动用了中国新建铁路

一半左右的劳动力

以及五分之四的机械筑路力量

1958年1月1日

宝成铁路正式投入客货运营

北起陕西宝鸡,南至四川成都

正线全长668.2公里,从此蜀道变坦途

从“蜀道难”到“蜀道通”

小小纪念章

见证着我国铁路发展历程的艰辛

闪耀着我国铁路建设的辉煌成就

不知李白若见今日之蜀道

又会发出怎样的感叹呢

  
 
 

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